日本铁道车辆用轴承的描绘与开发
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-02-06 访问数:3044次 |
跟着铁道车辆的技术进步，对铁道车辆用轴承功能的需求变得愈加严苛。为了满意这种严厉的功能需求，向着高速化、轻量化、免修理、长寿数和安全性好的方针跨进，下面分析树脂保持架和装有体感器的车辆轴承。
1.树脂保持架圆锥滚子轴承
树脂资料具有高强性、自光滑性、耐磨性、耐冲击性、耐蚀性、易加性和轻量化等方面的优势，有利于改进轴承所需求的功能。树脂保持架运用聚胺树脂资料，用注射成形办法制造而成。为了进步保持架的机械功能、尺度、稳定性和耐击性，树脂中充填有玻璃纤维。树脂保持架有利于进步轴承功能，首要表如今
（1）习惯高速化轻量化。树脂保持架摩擦系数小，具有滋光滑性，在贪油光滑状况和高速工作条件下均有望改进轴承的功能。树脂保持架质量为钢质保持架的1/6。
（2）延伸光滑寿数，完成长时间免修理化。树脂保持架不会发作可推进光滑脂老化的铁磨损粉末，可延伸光滑脂寿数，有利于完成长时间免修理化。
（3）进步疲惫强度。铁道车辆轴承保持架损坏大多数是因为振荡导致的原料疲惫，而树脂保持架具有高强性、耐冲击性和轻量化等特性，因而有望改进疲惫强度。
2.装有传感器的轴承
为了进步铁道车辆用轴承的安全性和可靠性，完成长时间免修理的意图，研讨开发装有传感器的轴承，将转速、温度、振荡组合在一起的复合传感单元，设备于车轴轴箱内，与轴承分隔，传感器单元能够装卸和替换。其传感器能够完成：
（1）轴承温度检测。能够实时监测行车时的轴承温度，早期发现轴承温度反常。
（2）反常振荡检测。能够检测因踏石擦伤或剥离导致的反常振荡。以及轴承本身的反常振荡的检测也成为可能。
（3）车轮转速和车轮滑行检测。使用复合传感器单元可检测轮轴的转速和车轮的滑行。可废弃现用测速发电机和滑行检测设备。
往后轴承经过设备复合传理性单元，能够早期发现轴承反常，完成对车轮路面的擦伤、剥离的检测，然后进步车辆的安全功能和可靠性。
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