印尼：轴承市场出口逐年递加
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-03-06 访问数:4032次 |
印度尼西亚是全球摩托车第三大市场，仅次于中国和印度，庞大的摩托车市场可以股动印尼对轴承的需要，所以印尼的轴承市场蕴涵着庞大的商机。
海关统计年鉴显现，2000～2005年我国滚珠轴承对印度尼西亚的出口量逐年增加，并在2005年抵达峰值3121.029万套，而我国从印度尼西亚进口的滚珠轴承的数量也逐年增加，并在2005年抵达最大值4828.732万套。进口量的增加速度约是出口量增加速度的两倍，而且从2001年起，我国滚珠轴承进口量高于出口量，差值逐年递加。
我国从印尼进口的滚珠轴承数量逐年增加的趋势将一向连续，其首要缘由有：
第一、印尼轴承出口均价的逐年下降
印尼滚珠轴承对中国出口的均匀价钱逐年走低，2000年印尼轴承的出口均价为0.42美元/套，在2001年出口均价大幅度下降低至0.32美元/套，下降幅度达24%，从2001年开始，出口均价一路走低，优异的质量和较低的价钱使得印尼的轴承打进了中国市场。
第二、我国进口关税的下降
关税的调低下降了印尼轴承对我国的出口价钱，印尼选用了“薄利多销”的战略翻开了我国的轴承市场，而且，我国为了煽动进口，推进生意平衡，进一步下降了关税，在2007年6月1日，我国对209项商品实施较低的暂定税率，其间轴承、阀门等零件的进口暂定税率为2%～6%，这可以进一步加大印尼轴承向我国的出口。
第三、我国轴承出口市场出现瓶颈
虽然我国轴承的出口量、出口创汇额逐年增加，可是我国轴承出口均匀单价有逐年走低的表象，我国轴承出口的瓶颈是：缺少品牌优势，产物层次低。我国是全球摩托车的最大市场，在摩托车、汽车的许多需要下，越来越多的消耗者注重品牌的消耗，低层次的配件轴承满足不了消耗者的需要，所以加大了对国外闻名品牌的进口。而且在印尼的汽车市场，国外闻名汽车企业的占有率达90%，其间日本的本田汽车市场占有率就抵达50%，我国低档的轴承配件满足不了汽车公司对轴承配件的高质量需要，因而我国轴承也不具有出口的优势。
可是，跟着印尼大力开发游览业，国民经济水平的行进，印尼对轴承的需要将不断增加，所以我国轴承在印尼的市场仍是很大的。印尼是全球摩托车第三大市场，其时印尼摩托车与生齿的比率为1：14，庞大的摩托车市场会加大对其配件——轴承的需要，而且印尼具有生动的购车信贷政策，另外，印尼其时是东南亚石油储量最多的国家也是世界最大的锡出产国，跟着全球对资源的消耗，以石油为首要外汇收入的国民经济将得到了很大行进，为轴承行业的展开供应了出色的宏观环境，从而为扩展中国在印尼的轴承市场埋下伏笔。
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