近来，记者得悉，大连瓦房店轴承集团高层赶赴洛阳轴承，以寻求收买洛阳轴承的可能性。而此前具有争议的并购者德国舍弗勒公司近来也松了口风，表明并不一定100%控股，且会保存LYC品牌。这与此前舍弗勒着重的100%控股有了相当大的改变。
但中国方面终究会不会因舍弗勒松动股权需求而将洛阳轴承出售给它，当前尚难结论。“当前正在等候国家发改委关于外资收买的关联方针。”知情人士泄漏，“到时洛阳轴承收买案才有结论。”
多方争夺洛阳轴承
本年5月底，舍弗勒公司赞同出资11亿人民币全体收买洛阳轴承、出资10亿元新建工厂一事传出后，中国轴承协会的高层予以坚决对立。与此同时，一场对立外资并购配备制作公司排头兵的浪潮在中国演出。所以，虽然舍弗勒与洛阳市政府签订了结构协议，仍无法“迎娶”洛阳轴承。
全体出售的洛阳轴承现已变成了抢手“香饽饽”，另还有几方实力也有意吞并洛阳轴承。他们分别是国家开发银行、中国机械工业集团以及浙江天马集团和永煤集团。
具有洛阳轴承1.2亿元债款的国家开发银行已与中国机械工业联合会、中国轴承业协会触摸，大有重组洛阳轴承之意。但至今国家开发银行未对外泄漏其重组计划。
欲造中国轴承航母
另一家看好洛阳轴承的是国有公司。轴承业协会对立外资全体收买，但鼓舞中国公司强强联合。他们提出打造“哈瓦洛”的计划，即由中国机械工业集团公司(下称国机集团)全体收买三大轴承公司（哈尔滨轴承集团、大连瓦房店轴承集团、洛阳轴承），并凭借国机集团的出口途径，将“哈瓦洛”的触角伸向国外。
轴承业协会与国机集团一拍即合。国机集团建立于1997年，注册资金20.5亿元，是经国务院同意、在原机械工业部所属有些企事业单位的基础上组成的大型国有公司，也是中国最大的工程总承揽公司之一。当前，国机集团总资产近300亿元，年出售收入近450亿元。其60%的收入来自于对外组织设备出口和工程承揽。
轴承业协会高层表明，“哈瓦洛”并入国机集团门下也很正常。由于在计划经济时代，哈尔滨轴承集团、大连瓦房店轴承集团、洛阳轴承均归归于组织工业部领导，与国机集团算是同门；此外，三大轴承公司兼并后产物结合较简单，由于其产物重合较少，大连瓦房店轴承集团强势在于出产大型精细轴承、哈尔滨轴承集团首要出产小型和微型轴承、洛阳轴承首要出产铁路轴承。更重要的是，中国轴承业也有意向海外拓宽，“哈瓦洛”的出产才能（占有15%的国内轴承商场比例）加上国机集团的出售才能，将会成为绝佳的中国轴承航母。
瓦房店轴承的”野心”
但大连瓦房店轴承集团好像并不甘愿被国机集团归入囊中，而是期望单方面重组洛阳轴承。7月上旬，洛阳市有关部分和首要公司领导曾赴东北查询老工业基地，时间与大连瓦房店轴承集团进行了触摸。
“大连瓦房店轴承集团在‘十一五’时间的方针是国际轴承十强。”大连瓦房店轴承集团董事长王路顺表明。
第三股实力是民营兵团内，其间揭露叫价的有浙江天马集团和永煤集团。
本年7月初，浙江天马递交了10亿元全体重组洛阳轴承的计划；7月中旬，洛阳市政府领导、洛阳市国资委有关担任人和洛阳轴承集团高层一行赴浙江天马查询。
虽然暂无开展，但浙江天马控股集团工作室主任马全法表明，公司以活跃心态预备收买洛阳轴承。
“在这四方利益争夺下，若是政府不答应舍弗勒全体收买，也不答应其控股，仅答应其参股洛阳轴承，或许舍弗勒在重复取舍后，会抛弃这项收买。”申银万国证券分析师王才智表明。
像洛阳轴承这样的大型轴承公司来个大翻身，出资至少在10亿元以上。可是钱从哪来？这正是洛阳市政府的苦衷。
轴承业不可能得到国家的大规模扶持。由于轴承业在2004年公布的外商出资职业辅导目录中并不归于限制性职业，也不在复兴配备制作业的16大职业之列。
何去何从？靠民营公司重组洛阳轴承，无法处理洛阳轴承的窘境。洛阳轴承账面现已严峻资不抵债，正面对债款人冻结资产、乃至破产还账的压力：2005年洛阳轴承账面总资产31亿元、扣减可以底子断定的不良资产，实践总资产不过10亿元；而银行债款本息高达15.43亿元，加上欠职工的钱、经营性负债，总债款高达22亿多元。
一旦非有实力的合作方介入，洛阳轴承将被逼破产，到时1万多职工将赋闲。生计和开展，是一个难题。作为政府主管部分，首先要处理社会安定和就业问题，谁出价高？谁重组洛阳轴承后会带来更多的GDP，谁就是抱负的合作方。
洛阳市政府：钱从何处来
昨日，中国轴承业协会高层表明，中国工业犹如一盘棋，轴承是棋局中最重要的落子，失这一子将失全国。因而，他们期望各方本着国家利益、职业久远利益，将眼光放久远一点。
“兼并、联合、重组都是正常的，差异在于谁来兼并、联合、重组？”轴承业协会高层指出。
此前，外资进入中国机械工业以吃小鱼为主。国外跨国公司在中国境内已建立20余家轴承出产公司，出资总计为4亿至5亿美元，轴承年产能高达8亿至9亿套。当小公司现已不足以满意其食欲时，略微了解中国水性的外资大鳄们伸向了排头兵公司。
轴承业协会也供认，中国轴承业面对窘境。三大轴承公司，除了大连瓦房店轴承集团日子略微好过一点，哈尔滨轴承集团和洛阳轴承均不如人意。要想从头振奋，有必要投入巨资。
轴承业协会以为，若是可以处理资金难题，三家轴承公司一旦联手，将把住中国轴承业的制高点，结尾也决议中国工业命脉把握在国人手中。
轴协：要有久远眼光
在对立舍弗勒收买的声响中，除了他姓“洋”以外，更重要的一点是舍弗勒会独占铁路轴承业。
据洛阳轴承内部分析，其有铁路轴承的商场占有率为30%。而舍弗勒现已占有了中国铁路轴承25%的商场比例，若是舍弗勒收买成功，将占有中国铁路轴承的半壁河山。当前正处于中国铁路业大开展的黄金时节，舍弗勒将有价钱决议权，从而会左右中国铁路轴承商场的将来开展。
舍弗勒内部人士对此极有冤枉，宣称底子没有这么大商场比例，洛阳轴承仅15%的商场比例。兼并后，最多占有中国铁路轴承商场25%的商场比例，不会构成独占。
但这场现已导致国家关联部分重视的收买案，各利益方现已无权自行决议。8月2日，为保证收买价钱公正、不会危害国家安全，国家发改委、国资委、商务部、国务院法制办、国防科工委等5部委赶赴洛阳查询德国私营公司舍弗勒Schaeffler公司收买洛阳轴承计划，并向发改委递交了查询报告。当前只待发改委关联方针出台。
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