德国舍弗勒并购洛阳轴承悬念(二)
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-10-30 访问数:2772次 |
在洛轴接近关闭的情况下，省国资委出头，牵线永煤注资重组洛轴。
LYC公司建立后，永煤进行了雷厉风行的变革。2005年，该公司就完结近15亿元的出售收入，盈余近3000万元，与洛轴集团历史最高水平根本相等，工人工资均匀增加45%，突破了千元大关。
永煤重组洛轴的成功，成为河南国企重组国企的一面旗号。
可是，业界知情人士表明，看似兴旺的LYC公司仍然软弱，洛轴原有债款过重对LYC公司出产运营构成影响、财物移送没有完结、与洛轴集团两支出售部队举着同一块“LYC轴承”的牌子等扎手难题，一向制约着该公司。
业界人士以为，永煤能否继续与LYC公司实在完结优势互补并构成双赢局势，让人生疑。2005年9月，中国轴承信息网上一则《被外行并购的洛轴无缘中国名牌》的报导，让大家对永煤运营洛轴的远景产生了疑问。
而1月17日，国际闻名的轴承制作跨国公司美国铁姆肯公司与LYC公司进行合资协作洽谈的音讯，佐证了其时已风传的永煤要转让洛轴的说法。
6月22日，记者在采访中发现，大都员工以为，永煤让LYC妙手回春。可是洛阳市国资委工作室张主任说了一句意味深长的话：“外界只能看到表面的表象，看不到实在的东西。”
在此布景下，让永煤再进一步接手负债20多亿元的洛轴，明显不符合永煤的利益。
6月27日，记者向LYC公司求证对舍弗勒并购洛轴的情绪，行政工作室王女士很明确地通知记者：“公司的定见仍是以永煤为主，走(新老公司)一体化运营的路子。”至于舍弗勒并购洛轴，她表明，工作在不断地改变，那是“老版别”。
品牌之忧
记者从员工那里知道到，在协议中，舍弗勒将以1亿元买下LYC品牌，并在洛南买下600亩地建造新厂。
记者在采访中，大都员工对50多年倾力打造的民族品牌LYC仅值1亿元表明质疑，并对LYC品牌的命运感到忧虑。
洛轴是“一五”时间兴修的156家重点项目之一，经过50余年的开展，洛轴成为我国规划最大的综合性轴承制作商，LYC品牌也成为国家重点保护的名优产品，曾被列入国家“121”计划。2005年10月，“神舟六号”飞船上就运用了LYC轴承，让LYC品牌的魅力再显。
前来签订协议的舍弗勒集团总裁兼CEO约尔根0切粮癫┦吭谥懒寺逯岷螅芍缘乇砻鳎逯岬钠放聘粝铝松羁逃∠蟆
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