政策
在总量上：到2010年，全行业轴承产量将抵达80亿套，产物种类达15000种，出售额840亿元，工业增加值252亿元，全员劳动出产率55000元/人，单位工业增加值能耗比2005年下降20%左右，原资料综合运用率比2005年行进5个百分点。
在组织计划调整和优化上：培育2～3个年出售额50亿元以上和10个年出售额10亿元以上的大集团企业，20个产物有特征、年出售额3亿元以上的“小伟人”企业，6～8个计划化运营的轴承套圈毛坯、钢球、滚子、坚持架和密封件等零部件专业化和工艺专业化出产基地。行业出产会集度CR30抵达60%以上。
在产物计划调整和优化上：构成习气市场多层次需要，各个层次产物合理装备的产物计划，其间高端产物约占20%，中档产物约占50%，一般产物约占30%。主机配套率抵达90%。有些企业有些产物抵达具有世界竞赛力的水平。
在技术计划调整和优化上：通过行进研发和立异才能，行进描绘制作技术水平，使产物精度、功用、寿命和牢靠性上一个大台阶。
总之，“十一五”全行业将从各方面做好准备，为跻身世界轴承强国队伍奠定基础。
展开重点
重点展开为主机配套的中高级轿车用各类轴承、摩托车轴承、家用电器轴承、铁路车辆轴承包括准高速铁路客车和提速货车轴承、冶金矿山机械轴承、石油化工机械轴承、低噪声电机轴承、各类数控机床主轴用精细轴承、工程机械轴承、风力发电机组配套轴承等。
重点研讨开发高新技术轴承。包括航空航天轴承、高速铁路客车轴承、新型轿车轴承、精细数控机床轴承、工业机器人精细薄壁轴承、办公机械专用轴承、冶金设备用精细龟龄命轴承、环保型新型轴承、特种资料轴承和现行通用轴承计划改械寥。
推进企业加强以技术中心为中心的技术创渎系统的建造，力求“十一五”时刻行业内国家级企业技术中心由5家增加到8家，创立省级企业技术中心20～30 家，企业博士后科研作业站由4家增加到7家，国家认可的中国试验室由5家增加到8家。制定和发布轴承企业技术创渎系统和才能建造评价目标系统，展开评价活动，加强企业技术立异才能建造，引导企业树立健全专利、商标等自主知识产权的申报、处置、转让、保等准则和运转机制，使企业的自主立异得到煽动和保，将自主立异目标列入企业首要担任人作用的查核系统。
营建有利于企业立异人才矛头毕露的社会环境和系统机制，重点遴选和培育一批技术立异的领武士才，培育建造具有恰当理论基础和立异精力的研发团队。
发扬洛轴所、中机十院、河南科大在行业自主立异中的主干和引领作用，通过政策扶持，强化其在研发、立异上为行业供应咨询效能和技术依托的功用，煽动和推进企业与科研院所、高级学校实施产学研的有用联系，合理装备资源，有用整合优势，增强研发和立异才能。
以技术中心协作网方式，实现大型、精细试验和检测设备、仪器以及基础信息等的有偿效能，资源同享。
洛轴所、中机十院、河南科大和国家级企业技术中心、企业博士后科研作业站要瞄准世界抢先水平，进行能引领将来展开的基础理论和前沿技术的研讨，生动参与世界规范制定，力求在改动“两弱两少”上有所打破。
洛轴所、中机十院、河南科大牵头，有研发才能的大型企业参与，进行轴承要害技术和相关技术的研讨开发。
实施大集团、“小伟人”展开战略。通过公正竞赛，做强做大一批，选择退出一批，不断行进行业出产会集度。一是推进哈、瓦、洛等大型企业深化革新、推进其由竞赛走向竞合，构成战略联盟，打造我国民族轴承工业的“航空母舰”，二是推进哈、瓦、洛等大型国有企业发扬品牌优势，与民营企业优势互补，联手展开，三是推进生长性好的民营企业参与国有企业的改制和资产重组，盘活存量资产，做强做大，四是推进江苏、浙江两个省民营企业的协作联盟，培育工业集群，五是推进国内企业选择能真挚协作、抵达双赢的合刁难象，进入国外大轴承公司的全球收买系统。寄希望于一批知道世界国内市场、具有战略拓荒才能和自强不息职业精力的优异企业家和职业司理人，引领生长性好的优势企业做强做大，做优做久。
完善行政规律、行业自律、***监督、群众参与相联系的市场监管系统，健全产物质量监督机制。协会和各级工商处置有些、技术监督有些联手，组织企业展开打假维权活动，取得技术监督有些的支撑，充沛发扬国家轴承质量监督查验中心的作用，加大轴承质量国家监督抽查和行业敦促检查的力度，守时发布轴承质量信息，引导市场，促使一批产物质量低质的企业被市场选择出局。
转变增加方法
为了改动其时我国轴承行业粗豪型的展开，中国轴承工业协会从“十五”开始即提出我国轴承工业要从计划增加型向质量效益型转变，“十一五”时刻，全行业将加大转型力度，详细方法包括：
1.对产物市场远景好、国家政策煽动的高精度、高技术含量和高附加值产物项目予以支撑，需要固定资产投资项目，不光应有较好的经济效益，还要具有较好的社会效益和环境效益，项目产物的制作进程应做到资源、能源消耗小。
2.重点支撑树立了现代企业准则，运营机制抢先、企业效益好、竞赛才能强、展开后劲足的大型企业集团和产物有特征的“小伟人”企业，支撑具有较好的出口基础，产物专业化、零部件专业化和工艺工序专业化改造项目，行进行业专业化水平，重点支撑科研院所、高级院校和大型企业集团和“小伟人”企业技术中心建造，进一步行进行业的技术立异和新产物开发才能，重点支撑行业共性技术开发、技术攻关和高新技术工业化项目，支撑中西部区域和东北老工业基地的展开。
3.继续组织行业共性技术的联合攻关。已取得阶段性作用的纤细型深沟球轴承减振降噪攻关向广度和深度推进，已启动的滚子轴承减振降噪攻关和行进轴承寿命和牢靠性攻关要打好攻坚战，抵达攻关政策，展开行进滚针轴承精度、功用、寿命和牢靠性攻关活动。
提升高效、高精度纤细型、中型球轴承全自动出产线、中小批量中型球和圆锥滚子轴承柔性自动出产线及半自动、自动装置出产线在出产现场中的比例，研发和推行适用于轴承自动出产线在线检测用要害检测仪器，研发和推行批量出产Ⅰ级、Ⅱ级滚子成套加工工艺及装备，研发和改善轴承套圈冷辗、温辗工艺及装备，行进轴承热处置工艺及装备的整体水平，推进特钢行业行进轴承钢质量。
4.“十一五”时刻在稳固已有5家中国轴承名牌产物的基础上，再创立6～8家中国名牌产物，争夺再创立1～2家世界名牌产物。
5.加强以董事会为中心，出资人、董事会、监事会和司理层各负其责、谐和作业、科学选择计划、有用制衡的公司管理计划，尽力提升现代企业组织行为中的领导力。通过对市场需要和行业现状的系统剖析，找准本企业的展开方向和政策，研讨制定以“十一五”为起点的企业中长时辰展开战略，并进行有用的战略处置。摒弃陈旧的出售理念和低层次的竞赛手法，大力加强以打造品牌优势、技术优势和效能优势为首要内容的战略营销处置。加强企业信息化建造，将信息技术运用于企业的中心思务流程，健全各出产要素处置的保证系统，以企业处置系统贯标认证为契机，推进企业各项处置的规范化，健全各出产要素现代化处置的保证系统。“十一五” 时刻，企业要进一步夯实处置基础，优化业务流程，合理装备出产要素，行进企业实质，行进运营质量。通过整合物流、信息流、资金流和工艺流，加速由粗豪式出产方法向精益、活络、集约的抢先出产方法转变。
6.把人力资源才能建造和人才培育工程归入企业展开战略，树立起吸纳人才、留住人才、煽悦耳才、培育人才和用好人才的新型用人机制，搞好运营处置人才、专业技术人才和技术人才三支人才部队的建造，特别是高层次运营处置人才、高水平专业技术人才和高实质技术人才的培育。
面临形势
从世界上看，世界闻名公司加速抢滩中国市场的脚步。到其时为止，国外跨国公司在中国境内已连续树立了24家轴承制品出产企业，综合总投资约4亿～5亿美元，已开始构成8亿～9亿套轴承出产才能。如今的展开趋势是：一方面已树立的合资、独资企业不断扩展出产计划，加速实施人员和收买本乡化，使得我国本乡轴承企业原有的比拟优势不复存在，另一方面，急忙深化到我国轴承行业的中心层、排头兵企业寻找协作同伴，甚至控股、并购，尤以出产中小型球轴承为主向高端产物进发，占有技术制高点。有的还在我国建造研发中心、巨大的就事机构和完善的出售网络。这实践上把中国归入跨国轴承工业链上的一环，把合资或独资企业作为跨国轴承公司的一个车间。关于我国轴承企业来说，这不是在同一同跑线上和同一层面上的竞赛。我国轴承工业自主位置面临严肃的应战。
从国内看，近年来机械工业，特别是轴承行业所效能的主机行业展开很快，并向高精度、高功用、高牢靠性、高附加值展开。而轴承行业展开滞后，尚不能完全满足主机配套的需要。不只在速度上，更重要的是自主立异才能差、开发才能不习气，产物计划不习气，制作水平不习气，技术含量不习气，致使这有些轴承只得依托许多进口。比如，铁路轴承近几年来火车几回提速，其时客车时速160公里以上用的轴承悉数靠进口，冶金矿山机械、工程机械，特别是引进国外成套设备所需的修理轴承大多数进口，机床特别是精细机床、数控机床的配套轴承也大多数进口，家电、空调机配套轴承80%进口。由于上述缘由，招致近几年来轴承进出口顺差逐年削减，到 2003年头度出现轴承进口用汇额大于出口创汇额的少数逆差。
其时我国轴承工业展开正处于重要的战略机缘期。国务院公布的《关于加速复兴装备制作业的若干定见》，清晰提出复兴装备制作业的中心是自主立异和国产化。轴承是装备制作业的重要基础件，加速复兴装备制作业的战略选择计划为轴承工业的展开供应了契机。主机行业的快速展开为轴承行业供应了较大的市场空间，一同是对轴承需要量大的汽车、摩托车、农机、电机、电脑、家用电器、工程机械等主机行业的高速展开，国家重点工程建造如南水北调、西电东送、西气东输、北京奥运、上海世博会等项意图实施，对成套设备和工程装备的需要，均会相应股动和推进轴承工业的展开。
制约要素
一是自主立异才能低。全行业“两弱两少”，即基础理论研讨弱，参与世界规范制定力度弱，少原创技术，少专利产物。描绘和制作技术根柢上是模仿，几十年一向制。产物开发才能低，整体滞后于高端产物展开的需要，招致近些年来，进口轴承大幅度增加。2005年进口轴承用汇达13.6亿美元，进口增加速度高于出口增加速度。
二是行业出产会集度低。在全世界轴承300多亿美元的出售额中，世界八大跨国公司占75%~80%。而我国瓦轴等7家年出售额10亿元以上的轴承企业，出售额仅占全行业的28.3%，前30家的出产会集度也仅为43.6%。
三是制作技术水平低。制作工艺和工艺装备技术展开缓慢，车加工装备落后，磨加工自动化水平低。对轴承寿命和牢靠性等许多技术难题攻关未能取得打破。“十五”计划中的首要质量目标除少数抢先企业外，尚有肯定距离。
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