西北轴承与FAG公司合资备尝苦果
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-06-29 访问数:3126次 |
作为全国轴承职业首家上市公司，宁夏西北轴承集团有限责任公司的合资之痛特别剧烈。据西北轴承集团有限责任公司董事长李树明分析，西轴是铁道部同意出产铁路轴承的厂家之一，产物占全国铁路轴承商场的25%，在职业界无足轻重。
FAG公司是国际第三大轴承公司，德国最大的轴承公司。曩昔20多年来，FAG公司一向参加中国铁路轴承的研讨开发作业。受资金困惑的西轴与正在中国寻觅最佳合作伙伴的FAG公司接上了头。但在商洽中，德方的条件适当严苛：必需要最棒的产物，最棒的商场，包袱都甩给了中方，还必须控股，董事长、总经理要由德方担任，中方只能配副职。通过3年时刻的商洽，在中方让步的情况下达到一致意见：即德方以现金和技能投入，中方以精巧设备和厂房投入，组成铁路轴承合资公司。
在西轴与FAG合资过程中，因为德方资金一直不能到位，西轴想吊销合约，可是政府部门却再三坚持，需求公司“从招商全局动身，坚决把合资搞下去”。2002年5月16日，两边开端组成富安捷公司。后来FAG被收买后，控股方转为德国依纳公司。
自从合资今后，西轴未尝到一丝甜美，却不断吞咽苦果：接连两年亏本千万元以上。2005年，合资公司裁人250人。西轴悉数接收了原西轴股份公司员工身份的裁人。
在合资公司接连两年亏本、商场大幅萎缩的情况下，“为了自治区招商引资全局，为了留住德国依纳公司”，西轴不得不于2003年与德国依纳公司签约，将西轴持有合资公司的49%股权出售给依纳公司，合资公司从此变成了德方独资公司。
李树明颇有感受地说，一些外资公司往往用亏本强逼中方渐渐退出公司，这正是外方公司惯用的做法。国家辛辛苦苦培养20年的主导产物被外方贱价拿走了，从此失掉占公司40%的商场。
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